人工智能监管指南

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人工智能监管指南

时间:2018-12-06 14:33作者:admin打印字号:

  常生活中愈发普及随着人工智在日,也逐渐浮出水面AI监管的问题,棘手日渐。chnology Be Regulated?: Yes本文翻译自文章《Point: Should AI Te,es How》and Her,I监管势在必行文中首先提出A,管的重点和难点其次阐释了监,人工智能的5条指南接着分析介绍了规范,的决策提出建议旨在为相关部门。在于:它不仅是一个技术问题人工智能监管中最棘手之处,社会学问题而且是一个,等多方学者参与并呼吁伦理学家,AI监管难题共同来解决。

人工智能监管指南

  来的伤害是非常必要的政府监管对于预防带。非常缓慢的过程但监管是一种,到政治的干预且很容易受。且而,能等快速发展的领域时当监管应用于人工智,能会扼杀创新错位的监管可,们的巨大的潜在好处破坏人工智能带给我,安全性、提高生产率等等比如提高无人驾驶汽车的。曾敦促美国政府尽早对人工智能进行监管埃隆·马斯克(Elon Musk),阻碍技术的创新和发展但我们也不希望监管。

  此为,:即避免过度监管人工智能的研究研究人员提出了一个折中的方法,输、医学、政治和娱乐等领域的应用重点监管和关注人工智能在交通运。的好处和人工智能系统可能的潜在危害这种方法不仅平衡了人工智能研究带来,可操作性而且更具。

  个国际象棋游戏机曾经的AI只是一,现在但是,体、汽车、医疗设备等之中AI已融入我们的社交媒。的速度太快技术进步,入我们的生活中并且迅速地融,的界限开始变得模糊不清导致机器和智能机器之间。

  的概念就很难被纳入算法中比如“伤害(harm)”。幅减少高速公路事故自动驾驶汽车可以大,可能会造成一些事故但同时人工智能也,的人为事故更容易使人受到伤害而且人工智能造成的事故比普通。没有常识因为AI,备份的博士学位论文所以可能会删除尚未。智能定律是墨菲的人工,一个目标时当你给AI,实现其目标的含义无论你是否喜欢它,做到这一点AI都会。等模糊的概念方面几乎没有常识人工智能在定义诸如“伤害”。

  然很难监管虽,须监管但是必。的监管问题呢?本文建议从以下5个方面着手那应该采取哪些规则来解决过多、而且不充分:

  能武器和网络武器的法规首先是制定针对人工智。utonomous weapons)开发出来后马斯克在给联合国的一封信中说:“自主武器(a,模比以往任何时候都大将会使武装冲突的规,们想象地更快而且时间比人。被用作恐怖武器自主武器可能会,来对抗无辜的平民也可能被暴君和用。用AI技术的杀戮机器所以我们不应该创建应。此因,“不要将AI武器化第一个监管原则是:。”

  用于人类操作员的全部法律约束第二个指南是人工智能应受到适。着作为AI的所有者、操作者或构建者的人们做到了如果说“the AI did it”即必须意味。、操作者或构建者作为AI的所有者,任的一方即负责,不会伤害任何人必须确保AI;造成了伤害一旦对别人,承担责任就应该。造成了伤害但是如果,来是AI的拥有者应该可以区别出,产商的责任或者是生,法律体系来应对这种情况但是目前并没有完善的。

  确告知他人AI应明,是AI自己。克机器人和其他人必须将自己标识为机器这意味着Twitter聊天机器人、扑,是人而不。为因,对新闻文章发表评论已经有政治机器人,谐的宣传声音并产生不和。

  指南是第四条,事先明确批准未经消息来源,或披露机密信息AI不得保留。on Echo比如从Amaz,和智能电视中收集的数据Google Home,也可能创建精确的室内地图或是看似无害的扫地机器人。越来越多越来越尖锐未来隐私问题只会,策来保护人们及其信息需要更严格的隐私政。

  不得增加或放大系统中已存在的任何偏见AI应用程序规则的第五个指南是AI。的数据来预测未来现在AI使用过去。如假,违约率为60%数据显示白人,约率只有20%而有色人种违,就对算法很重要那么种族信息。

  一个相关问题是与AI相关的另,I(包括机器人所有形式的A,系统自治,责性、可解释性和透明性嵌入式算法)必须具有问,机器所做出的决策以便人们能够理解。法来计算囚犯未来构成的风险美国的各州可以使用预测算,中用做量刑建议并在法庭审判。公共服务以及谁接受执法部门的额外审查人工智能和算法会用于决定谁可以访问。权、系统性偏见和长期存在的不公平的棘手问题所有这些人工智能和算法的应用都提出了关于人。

  问题之一:即它不仅是一个技术问题这也引出了人工智能监管中最棘手的,社会学问题而且是一个,用他们的专业知识来解决监管难题需要伦理学家和其他各方参与使。

  律法规一样和其他法,构是不可行的单一的监管机,有的监管机制之中而是应该嵌入现。

  如比,驾驶汽车发生了事故假设我有一辆无人。是我的车如果这,为应该负责我就会被认。存在缺陷才导致的事故但可能是汽车技术工艺,情况下在这种,该分担责任制造商应。此因,与我们人类相同的法律无人驾驶汽车应该遵守,le Safety Standards)和机动车驾驶法律的监督受联邦机动车辆安全标准(Federal Motor Vehic。

  如何对汽车进行编码来确定如何在电车难题中做出抉择呢?这并不是一个工程问题有些人可能会问:电车难题(trolley problem)怎么处理呢?,学思想问题而是一个哲。际上实,故中受伤或死亡的人数无人驾驶汽车将减少事;伤的极端情况只占事故的一小部分由于算法做出选择而导致某人受。驶Waymo为例以谷歌的自动驾,超过200万英里它在美国已经行驶,只有一次事故200万英里。任何驾驶员都低其安全行驶率比,9岁的人低10倍大约比60-6,低40倍比新司机。

  越来越普及人工智能,机构尚未开始监管但是现有的监管。别这些应用程序但应该尽早识,来实现监管目标并确定监管机构。的是保护人类和社会免受伤害我们必须认识到法律法规的目。其对对人类和社会影响的讨论和参与的开放平台可以通过人工智能的合作平台和研究组织作为。在合作制定人工智能技术的最佳实践苹果和艾伦人工智能研究所等机构正;an-Klein中心也正致力于制定人工智能的道德准则纽约大学的AI Now研究所和哈佛大学的Berkm。

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